Questão 15 (2º dia) da 2ª fase da UNICAMP 2026

2º dia · Geografia

O Brasil é um importante exportador de commodities agrícolas e minerais cuja produção nacional, nas últimas décadas, vem impulsionando a fronteira agrícola do país, onde se instala uma rede multimodal de transporte. Esse processo tem gerado corredores logísticos para o escoamento da produção aos portos do denominado Arco Norte, situados ao norte do paralelo 16^\circ\text{. S,} como ilustrado pelo mapa a seguir.

Mapa intitulado "Alguns corredores logísticos do Arco Norte do Brasil", destacando os quatro corredores logísticos: 1 - Rio Madeira (via fluvial), 2 - Cuiabá-Santarém (rodovia e ferrovia planejada), 3 - Norte-Sul/Carajás (rodovia e ferrovias em operação) e 4 - Transnordestina (ferrovia em operação). Na lateral direita, consta a fonte bibliográfica na vertical.

a) A partir da observação dos corredores logísticos indicados no mapa, aponte duas características que definem a multimodalidade de transporte. Indique as commodities que são transportadas prioritariamente nos corredores logísticos Norte-Sul/Carajás e Rio Madeira.

b) Com a instalação dos corredores logísticos do Arco Norte, os produtos brasileiros para exportação têm vantagens competitivas em relação aos corredores logísticos do Centro-Sul do Brasil. Justifique por que essas vantagens competitivas ocorrem. Em seguida, aponte, além dos desmatamentos, dois outros tipos de impactos socioambientais ocasionados pela instalação física dos grandes sistemas de transporte na região do Arco Norte.

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