PRÁTICA COM QUESTÕES OFICIAIS

Questão 73 da UFPR 2008 (inglês)

1ª fase · Inglês: Informações explícitas e detalhes

O texto a seguir é referência para as questões 73 a 77. · 1ª fase

Cabin Environment

There is an erroneous perception that the cabin environment of a pressurized aircraft is bad. That is not true. Treated by HEPA (High Efficiency Particulate Arrestance) filters – similar to those used in organ transplanting and burn hospital units – the air in airplane cabins is climatized and dehydrated, which makes the environment free from fungi and bacteria and - because the air relative humidity becomes very low – even protects the existing airborne electronic equipment (avionics). The air flow is directed downwards, thus reducing the rate of contamination between seats. Additionally, all of the cabin air is replaced every three minutes. This will keep the oxygen rates throughout the aircraft at much higher levels than those required by human consumption, and carbon dioxide and particulate matter at acceptable levels with respect to passenger safety, health and comfort.

(Adaptado de: TAM magazine, ano 3, no 34, dez. 2006.)

According to the text:

  1. A
    Human beings need more oxygen when they are inside an aircraft.
  2. B
    The levels of carbon dioxide inside the cabin have to be reduced to avoid contamination between the seats.
  3. C
    The air that circulates inside a pressurized airplane cabin has very good quality.
  4. D
    Air filters used in airplane cabins are adapted from organ transplanting units.
  5. E
    The airflow circulates in all directions to assure all passengers get the same amount of air.
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Resolução comentada

O texto defende que a ideia de que o ar da cabine é ruim é uma percepção errada ("erroneous perception"). Então basta procurar a alternativa que combina com essa defesa.

  1. O ar passa por filtros HEPA e fica "free from fungi and bacteria" (livre de fungos e bactérias).
  2. A umidade baixa até protege os equipamentos eletrônicos.
  3. O fluxo é dirigido para baixo, o que reduz a contaminação entre os assentos.
  4. Todo o ar é trocado a cada três minutos.
  5. O oxigênio fica "much higher" que o necessário para o consumo humano, e o gás carbônico e as partículas ficam em níveis aceitáveis para segurança, saúde e conforto.

Tudo isso mostra que o ar tem ótima qualidade, o que é dito na alternativa C.

As demais alternativas distorcem trechos do texto: o oxigênio já está acima do necessário, os filtros são apenas "similar to" os de hospitais, e o fluxo é para baixo, não em todas as direções.

Alternativa C.

Por que as outras alternativas estão erradas

  • AO texto diz que o oxigênio fica acima do exigido pelo consumo humano, não que as pessoas precisem de mais oxigênio no avião.
  • BÉ o fluxo de ar para baixo que reduz a contaminação entre os assentos; o gás carbônico já está em nível aceitável, sem necessidade de redução.
  • DOs filtros HEPA são "similar to" os de unidades de transplante, não adaptados delas.
  • EO texto diz que o fluxo é direcionado para baixo, não em todas as direções.

Assunto: Informações explícitas e detalhes.

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Ver como caiu na prova Questão 73 no caderno 1ª fase da UFPR 2008

Fonte: UFPR 2008 · 1ª fase. Prova oficial ↗