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PRÁTICA COM QUESTÕES OFICIAIS

Questão 5 (Inglês) do ITA 2008

Inglês · Inglês: Informações explícitas e detalhes

Texto-base das questões 04 a 06 · Inglês

As questões de 4 a 6 referem-se ao seguinte texto:

Botelho a worthy
Award Winner

This year, Brazil and the world have been celebrating the 100th anniversary of the first flight at a public event by Brazilian Alberto Santos-Dumont.

With his imminent retirement next April as president and chief executive officer of Embraer, Mauricio Botelho must be seen as another Brazilian aviation hero, one who turned a small money-losing company into a vibrant world-class aircraft manufacturer.

Botelho spent the first 15 years of his working career at Embraer before leaving to pursue other opportunities. When he returned in 1995, Embraer had been privatised and was embarking on production and delivery of its first regional jets, several years behind competitor Bombardier.

The Embraer ERJ-145 had its maiden flight just weeks before Botelho came on board. First delivery was in late 1996, and the company has never looked back. Nearly 1,000 aircraft based on the ERJ-145 platform have been delivered to 87 operators around the world. A decate on, the ERJ-145 program has reached the 10 million flight-hour milestone.

Under Botelho’s leadship, Embraer has had a penchant for seizing market opportunities. It saw an unfilled market niche for aircraft seating 70-110, and its four-model 170/190 program has won 731 orders to date from airlines around the world.

Embraer also used the ERJ platform to develop an Intelligence, Surveillance and Reconnaissance aircraft, and to produce the Legacy, its first foray into business jets. It is now raking in orders for three other business aircraft in development.

Botelho’s “legacy” is a dynamic company, one of Brazil’s leading exporters, investing in its employees and technology to produce top-notch aircraft.

Airline Business Daily
@ ALTA, 2 December, 2006 p.6

. Considere as seguintes informações:

I. O modelo ERJ-145, fabricado pela EMBRAER, teve Maurício Botelho como um dos idealizadores.
II. A empresa Bombardier passou a produzir jatos regionais para competir com os jatos do mesmo padrão, fabricados pela EMBRAER.
III. A gestão de Maurício Botelho na EMBRAER foi bem-sucedida devido ao investimento em tecnologia e em recursos humanos.

Está(ão) correta(s)

  1. A
    apenas a I.
  2. B
    apenas a II.
  3. C
    apenas a III.
  4. D
    apenas I e II.
  5. E
    apenas I e III.
Escolha uma alternativa para conferir o gabarito.
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Resolução comentada

Vamos conferir cada afirmação com o que o texto diz.

I. O texto afirma que o ERJ-145 fez seu voo inaugural (maiden flight) "just weeks before Botelho came on board", isto é, poucas semanas antes de Botelho voltar à empresa, em 1995. Portanto o jato já estava desenvolvido, e Botelho não foi um dos idealizadores. Afirmação incorreta.

II. O texto diz que a Embraer começava a produzir e entregar seus primeiros jatos regionais, "several years behind competitor Bombardier", ou seja, vários anos atrás da concorrente. A Bombardier já fabricava jatos regionais e a Embraer é que entrou depois para competir com ela. A afirmação inverte a relação. Incorreta.

III. O último parágrafo diz que Botelho deixa como "legacy" uma empresa dinâmica, uma das maiores exportadoras do Brasil, "investing in its employees and technology to produce top-notch aircraft" (investindo em seus funcionários e em tecnologia para produzir aeronaves de primeira linha). O texto também o descreve como quem transformou uma empresa deficitária em fabricante de classe mundial. Logo, a gestão foi bem-sucedida e o investimento em pessoas e tecnologia é citado. Correta.

Apenas a III está correta.

Alternativa C.

Pegadinha: A alternativa E engana ao associar Botelho ao ERJ-145, mas o texto diz que o jato voou pela primeira vez semanas antes de ele chegar.

Por que as outras alternativas estão erradas

  • ABotelho voltou semanas depois do primeiro voo do ERJ-145, então não o idealizou.
  • BInverte os papéis: a Bombardier já produzia jatos regionais e a Embraer é que estava anos atrás.
  • DReúne I e II, ambas falsas pelo texto.
  • EAcerta a III, mas inclui a I, que contradiz o texto sobre o voo inaugural.

Assunto: Informações explícitas e detalhes.

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Fonte: ITA 2008 · Inglês. Prova oficial ↗