Questão G01 da 2ª fase da FUVEST 2025

2º dia · Geografia

Leia o texto e observe a imagem.

Resiste, ainda, em meio à densa vegetação do local, a Calçada construída em 1792, com curioso traçado em ziguezague e calçamento com laje de pedra, técnica de pavimentação que veio assegurar o trânsito permanente de tropas de muares. Situada entre o rio das Pedras e o rio Cubatão, trecho mais árduo da ligação de São Paulo com o Porto de Cubatão, essa estrada destinava-se a dar escoamento aos produtos das terras interiores. A iniciativa da sua construção coube ao governador da capitania de São Paulo, entre 1788 e 1798, tendo sua execução ficado a cargo do Real Corpo de Engenheiros. A obra ficou conhecida por Calçada do Lorena, empreendimento que assinalou o início da constituição de uma infraestrutura destinada a colocar São Paulo no comércio internacional. Essa Calçada veio romper o isolamento em que se encontravam os paulistas devido às péssimas ligações com o litoral.

Disponível em https://doi.org/10.11606/issn.2317-2762.v0i8p150-167 (Adaptado).

Mapa com o título "Os caminhos mais usados entre a capital e o litoral", mostrando o trajeto entre São Paulo e a Baixada Santista, indicando a Rodovia Caminho do Mar, a Rodovia Anchieta, a Rodovia dos Imigrantes, a Represa Billings (1925), os rios da bacia hidrográfica e um destaque em caixa para a Calçada do Lorena.

Disponível em https://revistapesquisa.fapesp.br/ (Adaptado).

A partir do texto e da figura, responda:

a) Qual a principal estrutura do meio físico que teve de ser vencida durante a construção da Calçada do Lorena?

b) Indique um produto e um destino quanto ao comércio internacional. Justifique a construção da obra do ponto de vista da formação territorial.

c) Explique um fator da natureza que dificultou a construção da obra e um fator social que ajudou a viabilizá-la.

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