PRÁTICA COM QUESTÕES OFICIAIS
Questão H07 da 2ª fase da FUVEST 2007
Esse quadro, do pintor mexicano José Maria Velasco, pode ser visto como um dos símbolos da modernização da economia da América espanhola no último quartel do século XIX. Sobre tal tema, responda:
a) Que transformações na infra-estrutura de transportes ocorreram na maioria dos países hispano-americanos?
b) Como esses países inseriram-se economicamente no mercado internacional?
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Resolução comentada
a) No último quartel do século XIX, a maior parte dos países hispano-americanos construiu estradas de ferro, como mostra a locomotiva do quadro de Velasco. Também modernizou os portos e adotou a navegação a vapor. Houve ainda a instalação de telégrafos e, mais tarde, de cabos submarinos. As ferrovias ligavam as áreas produtoras de matérias-primas (minas, fazendas, plantações) aos portos de exportação, e não integravam o mercado interno do país. Por isso os traçados eram radiais, do interior para o litoral. Essas obras foram financiadas em boa parte por capitais, empréstimos e empresas estrangeiras, sobretudo britânicas e, depois, norte-americanas. Os governos davam concessões e garantias a essas empresas. Resposta: construção de ferrovias, modernização dos portos e da navegação a vapor e instalação de telégrafos, ligando o interior produtor aos portos de exportação, com capital estrangeiro (principalmente inglês).
b) Esses países se inseriram no mercado internacional como exportadores de produtos primários, isto é, de alimentos e matérias-primas, e como importadores de manufaturados e de capitais dos países industrializados. Essa era a lógica da divisão internacional do trabalho, ligada à Segunda Revolução Industrial. Exemplos de exportações: trigo, carne e lã da Argentina; cobre e salitre do Chile; prata e produtos agrícolas do México; café da Colômbia e da Venezuela; açúcar de Cuba; estanho da Bolívia. Essas economias ficaram muito dependentes de poucos produtos e de poucos compradores, o que as deixava vulneráveis às oscilações dos preços e ao capital estrangeiro. As elites agrárias e exportadoras controlavam o poder político e se beneficiavam desse modelo. Resposta: como exportadores de produtos primários (agrícolas e minerais) e importadores de manufaturados e capitais, em posição dependente dentro da divisão internacional do trabalho comandada pelas potências industriais.
Assunto: Imperialismo e neocolonialismo.
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