Desde o início da guerra dos Estados Unidos da América e Israel contra o Irã, o tráfego de navios foi reduzido em cerca de 95% no Estreito de Ormuz. Dados de acompanhamento de um petroleiro com bandeira paquistanesa indicam que ele navegou mais perto do litoral iraniano durante sua passagem pelo estreito, no dia 15 de março de 2026, em vez de seguir a rota central, mais utilizada. Um pesquisador declarou que, provavelmente, o navio estava “respondendo a instruções do Irã”. ::: centro Rota tomada pelo petroleiro paquistanês ::: ::: fonte Disponível em: www.bbc.com. Acesso em: 6 abr. 2026 (adaptado). ::: No contexto apresentado, a mudança de rota do navio foi motivada por

A) convenções militares do Atlântico Norte.

B) decisões proferidas por cortes jurídicas internacionais.

C) acordos mediados por múltiplos interesses estratégicos.

D) normas regulamentadas por blocos econômicos regionais.

E) diretrizes diplomáticas das Nações Unidas.

Questão 64 · ENEM 2026: Desde o início da guerra dos Estados Unidos da América e Israel…

O texto mostra um petroleiro paquistanês que, em plena guerra entre EUA/Israel e Irã, abandona a rota central do Estreito de Ormuz e passa junto ao litoral iraniano. O pesquisador diz que o navio provavelmente respondia a "instruções do Irã".

O que explica isso é o controle de fato exercido pelo Irã sobre a passagem. Ormuz é um ponto de estrangulamento (chokepoint): fica entre o Golfo Pérsico e o Golfo de Omã e por ele passa grande parte do petróleo exportado no mundo. Quem controla suas margens tem grande poder de pressão geopolítica.

Análise do raciocínio:

O tráfego caiu cerca de 95%, ou seja, a circulação só ocorre com autorização ou negociação de quem domina a área.
O navio não é iraniano, mas paquistanês. Ele só desvia da via normal e se aproxima da costa do Irã se houver algum entendimento com esse país.
Esse tipo de passagem depende de acertos entre Estados com interesses próprios (Irã, Paquistão, compradores de petróleo, potências em guerra), e não de uma norma geral.

Portanto, a mudança de rota decorre de acordos construídos entre atores com interesses estratégicos distintos, e não de uma decisão de organização militar, tribunal, bloco econômico ou da ONU, que não aparecem no texto nem no mapa.

Alternativa C.

Por que as outras alternativas estão erradas

AA OTAN (Atlântico Norte) não tem relação com a rota de um navio paquistanês junto ao litoral iraniano.
BNenhuma corte internacional é citada; a mudança vem de instruções do Irã, não de sentença judicial.
DBlocos econômicos regionais regulam comércio, não a navegação em um estreito em situação de guerra.
EO texto atribui a rota a instruções do Irã, não a diretrizes diplomáticas da ONU.

Assuntos: Oriente Médio e geopolítica do petróleo, Estado, nação, fronteiras e separatismos.

Resultado conferido com as resoluções dos cursinhos Anglo e Bernoulli.

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