Questão 27 do ENEM 2014

O texto trata do Brasil a partir dos anos 1950. Nesse período, o país vive uma urbanização acelerada, e as cidades são remodeladas para o automóvel: ruas alargadas, túneis e viadutos. Com isso, o bonde e a ferrovia, transportes coletivos sobre trilhos, foram abandonados, e o transporte coletivo "saiu dos trilhos", passando a depender de ônibus e outros veículos sobre pneus.

O que explica essa mudança de modelo? É a opção pelo modelo rodoviarista, impulsionado no governo Juscelino Kubitschek (Plano de Metas) pela instalação das montadoras multinacionais (Ford, GM, Volkswagen, Willys) e pela prioridade dada às rodovias.

Agora, alternativa por alternativa:

1. O texto fala em obras viárias, ou seja, em investimento estatal, e não em sua retirada. Assim, A não serve.
2. O texto não fala em demanda por transporte individual nem em expansão da mancha urbana como causa. B fica sem apoio.
3. Transporte alternativo nas periferias não aparece no texto. C está fora.
4. O texto não menciona o metrô nem que o espaço impedisse sua construção. D não se sustenta.
5. A predominância do transporte rodoviário, ligada à entrada das montadoras multinacionais, explica o fim dos trilhos e combina com as obras citadas (ruas, túneis, viadutos).

Alternativa E.

Por que as outras alternativas estão erradas

• AO texto descreve obras viárias, isto é, investimento estatal, e não retirada de investimentos.
• BAtribui a mudança a uma demanda por transporte individual que o texto não menciona.
• CO transporte alternativo nas periferias não é tratado no texto.
• DO texto não fala em metrô nem em impedimento por aglomeração urbana.

Assuntos: urbanização brasileira, modelo rodoviarista, industrialização.