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PRÁTICA COM QUESTÕES OFICIAIS

Questão 58 do ENEM PPL 2022

1º dia · Ciências Humanas · H25 · Geografia: Planejamento urbano e mobilidade

A mobilidade urbana constitui-se em um tema fundamental quando se discute desenvolvimento urbano e qualidade de vida da população. As condições de deslocamentos das pessoas e das mercadorias nos centros urbanos impactam toda a sociedade pela geração de externalidades negativas, como acidentes, poluição e congestionamentos, afetando especialmente a vida dos mais pobres, que geralmente moram em regiões mais distantes das oportunidades urbanas.

CARVALHO, C. H. R. Mobilidade urbana: avanços, desafios e perspectivas. In: COSTA, M. A. (Org.). O estatuto da cidade e a Habitat III. Brasília: Ipea, 2016.

Para minimizar essa problemática apresentada no texto, deve-se incentivar a

  1. A
    habitação em locais periféricos.
  2. B
    ocupação de áreas subutilizadas.
  3. C
    utilização de veículos individuais.
  4. D
    construção de estacionamentos em vias públicas.
  5. E
    concentração de empregos em zonas centrais.
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Resolução comentada

O texto trata de mobilidade urbana e aponta o problema: os deslocamentos geram acidentes, poluição e congestionamentos, e os mais pobres sofrem mais porque moram longe das oportunidades urbanas (empregos, serviços, escolas).

Para minimizar isso, é preciso reduzir a distância entre moradia e oportunidades e diminuir a necessidade de deslocamentos longos. Veja cada caminho:

  1. Estimular moradia na periferia distante aumenta o afastamento das oportunidades, o que agrava o problema.
  2. Estimular mais carros individuais aumenta congestionamentos, poluição e acidentes.
  3. Mais estacionamentos em vias públicas reduzem o espaço de circulação e também incentivam o carro.
  4. Concentrar empregos só no centro obriga a população periférica a fazer longos trajetos diários, mantendo o problema.
  5. Ocupar áreas subutilizadas, isto é, terrenos e imóveis vazios ou pouco aproveitados em regiões já dotadas de infraestrutura e bem localizadas, permite levar moradia para perto de empregos e serviços. Assim, diminuem as distâncias percorridas, o tráfego e a exclusão dos mais pobres.

Portanto, a medida coerente com o texto é a ocupação de áreas subutilizadas.

Alternativa B.

Por que as outras alternativas estão erradas

  • Amorar em locais periféricos aumenta a distância até as oportunidades urbanas, agravando o problema descrito.
  • Cmais veículos individuais ampliam congestionamentos, poluição e acidentes, as externalidades citadas.
  • Destacionamentos nas vias reduzem o espaço de circulação e estimulam o uso do carro.
  • Econcentrar empregos no centro obriga quem mora longe a se deslocar mais, mantendo o problema.

Assunto: Planejamento urbano e mobilidade.

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