Questão 25 da UNICAMP 2024

1ª fase

Algumas baterias transformam certas substâncias em outras, gerando energia elétrica. Isso permite, por exemplo, o funcionamento de equipamentos tendo como base essa energia (carros elétricos) ou então auxilia o funcionamento de equipamentos (carros de combustão interna). É por isso que os carros elétricos precisam se abastecer de energia elétrica de tempos em tempos e os de combustão não, já que a bateria desses últimos é carregada durante seu funcionamento. Na descarga da bateria, dois comportamentos são importantes: curva de tensão (Figura A) e ciclo de vida (Figura B), sendo esse último a quantidade de vezes que a bateria pode ser recarregada em função da profundidade de sua descarga.

Dois gráficos: Figura A mostra a Tensão da bateria (V), variando de 9,5 a 13,5, em função da Profundidade de descarga (%), variando de 0 a 100. Há duas curvas: Curva X, que mantém uma tensão alta e estável em torno de 13,2 V até cerca de 80% de descarga, caindo abruptamente a seguir; e Curva Y, que decresce continuamente de 13,0 V até 9,5 V ao longo de toda a descarga. Figura B mostra Ciclos de Vida em escala logarítmica (de 100 a 1 000 000) em função da Profundidade de descarga (%) de 0 a 80. A Curva I situa-se acima da Curva II em toda a faixa de descarga.

Levando em conta essas informações, seria apropriado escolher para equipar um carro

  1. A
    elétrico uma bateria com as características da curva Y e da curva II; para o carro de combustão interna qualquer combinação serviria.
  2. B
    elétrico uma bateria com as características da curva X e da curva I; para o carro de combustão interna, qualquer combinação serviria.
  3. C
    de combustão interna uma bateria com as características da curva X e da curva I; para o carro elétrico, qualquer combinação serviria.
  4. D
    de combustão interna uma bateria com as características da curva Y e da curva II; para o carro elétrico qualquer combinação serviria.
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