Questão 81 da UNICAMP 2017

Question

“Pode arredondar?” Esta é uma pergunta que frentistas de postos de combustíveis fazem durante o abastecimento, quando o travamento automático da bomba é acionado. O fabricante do veículo faz a recomendação de não arredondar, pensando na preservação do veículo, mas o dono do posto pede que o frentista arredonde, para vender mais combustível. Por outro lado, pensando na saúde do frentista, prejudicada pela exposição aos vapores de combustível, pode-se afirmar corretamente que:

A
Qualquer que seja a resposta do consumidor, até o travamento automático ou passando do automático, a saúde do frentista será prejudicada, pois sempre haverá eliminação de vapores durante o abastecimento.
B
A resposta mais adequada do consumidor seria “sim”, porque a quantidade de vapores eliminados no abastecimento é a mesma, e o prejuízo à saúde do frentista é o mesmo, independentemente do volume de combustível adicionado ao tanque.
C
A resposta mais adequada do consumidor seria “não”, pois somente a partir do travamento automático é que há eliminação de vapores durante o abastecimento e só depois disso há prejuízo para a saúde do frentista.
D
A resposta mais adequada do consumidor seria “sim”, porque não haverá eliminação de vapores durante o abastecimento e assim nunca haverá prejuízo para a saúde do frentista.

Answer 1

PRÁTICA COM QUESTÕES OFICIAIS

Questão 81 da UNICAMP 2017

1ª fase · Química: Forças intermoleculares

“Pode arredondar?” Esta é uma pergunta que frentistas de postos de combustíveis fazem durante o abastecimento, quando o travamento automático da bomba é acionado. O fabricante do veículo faz a recomendação de não arredondar, pensando na preservação do veículo, mas o dono do posto pede que o frentista arredonde, para vender mais combustível. Por outro lado, pensando na saúde do frentista, prejudicada pela exposição aos vapores de combustível, pode-se afirmar corretamente que:

A
Qualquer que seja a resposta do consumidor, até o travamento automático ou passando do automático, a saúde do frentista será prejudicada, pois sempre haverá eliminação de vapores durante o abastecimento.
B
A resposta mais adequada do consumidor seria “sim”, porque a quantidade de vapores eliminados no abastecimento é a mesma, e o prejuízo à saúde do frentista é o mesmo, independentemente do volume de combustível adicionado ao tanque.
C
A resposta mais adequada do consumidor seria “não”, pois somente a partir do travamento automático é que há eliminação de vapores durante o abastecimento e só depois disso há prejuízo para a saúde do frentista.
D
A resposta mais adequada do consumidor seria “sim”, porque não haverá eliminação de vapores durante o abastecimento e assim nunca haverá prejuízo para a saúde do frentista.

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Resolução comentada

O combustível (gasolina ou etanol) é volátil: parte dele evapora sempre que está em contato com o ar, e o vapor sai pelo bocal do tanque enquanto o líquido entra e desloca o ar e os vapores que estavam lá dentro. Isso acontece desde o início do abastecimento, não só no final.

Assim, vamos conferir cada afirmação:

Há eliminação de vapores durante todo o abastecimento, antes e depois do travamento automático. Logo, a saúde do frentista é prejudicada de qualquer forma, e a frase de que só há vapores após o travamento (C) ou de que nunca há vapores (D) é falsa.
A quantidade de vapor liberada não é a mesma independentemente do volume: quanto mais tempo a bomba fica aberta e mais combustível entra, mais vapor é deslocado e mais exposição ocorre. Isso torna falsa a ideia de que o prejuízo é igual (B).
Sobra a alternativa que afirma apenas que, aconteça o que acontecer, há eliminação de vapores durante o abastecimento e o frentista é prejudicado. Ela é verdadeira e não faz nenhuma afirmação exagerada sobre quantidades.

Alternativa A.

Por que as outras alternativas estão erradas

BAfirma que a quantidade de vapor é a mesma para qualquer volume, mas arredondar prolonga o abastecimento e aumenta a exposição.
CDiz que só há vapores após o travamento, mas a evaporação e o deslocamento de vapores ocorrem desde o início.
DNega a eliminação de vapores, o que é falso, pois o combustível é volátil e o ar é deslocado do tanque.

Assunto: Forças intermoleculares.

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Fonte: Comvest/Vestibular Unicamp 2017. Prova oficial ↗