Questão 82 da UFG 2027

As baterias dos veículos elétricos são, em sua maioria, de íons de lítio. Por isso, o mineral-chave para a fabricação delas é o lítio, junto com cobalto, níquel e grafite.

O lítio é extraído de duas formas:

1. Salmouras de salares, como no chamado "triângulo do lítio" (Chile, Argentina e Bolívia). Nesse caso, grandes volumes de água subterrânea são bombeados e evaporados em regiões áridas, o que esgota aquíferos e pode contaminar a água com resíduos químicos usados no processamento.
2. Rochas, como no Vale do Jequitinhonha (MG), com mineração a céu aberto e geração de rejeitos.

Agora, as demais alternativas:

• Petróleo é insumo dos combustíveis dos motores a combustão, e não das baterias elétricas.
• Bauxita é minério do alumínio. Embora cause impactos, não é o recurso associado ao crescimento das baterias.
• Calcário é usado no cimento e na construção civil.
• Amianto é usado em telhas e isolantes, e seu uso é restrito por causa da saúde.

Portanto, o impacto citado (esgotamento e contaminação de recursos hídricos) corresponde à exploração do lítio.

Alternativa C.

Por que as outras alternativas estão erradas

• AO petróleo é a base dos combustíveis dos motores a combustão, não das baterias dos veículos elétricos.
• BA bauxita fornece alumínio; o impacto descrito é real, mas ela não é o recurso central das baterias.
• DO calcário é matéria-prima do cimento e da cal, sem relação direta com as baterias.
• EO amianto é usado em materiais de construção e isolantes, e não em baterias.

Assunto: Recursos minerais e mineração.

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