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PRÁTICA COM QUESTÕES OFICIAIS

Questão 55 da UFG 2006

Prova objetiva · Geografia: Rede urbana, hierarquia e metrópoles

Leia o trecho a seguir:

Na segunda metade do século XX a construção de diversas infra-estruturas de circulação contribuiu para ligar as diversas regiões [do Brasil] entre si com a região concentrada. É assim que a expansão da rede rodoviária brasileira passa de 302.147 km em 1952 para 1657.769 km em 1995, sendo seu maior crescimento na década de 1970.

SANTOS, Milton; SILVEIRA, Maria Laura. O Brasil: território e sociedade no início do século XXI. 4. ed. Rio de Janeiro: Record, 2002. p. 65. [Adaptado].

A construção da infra-estrutura, indispensável para a integração do mercado interno, na década de 1970,

  1. A
    provocou o crescimento superior da região metropolitana de São Paulo, comparativamente ao do território nacional.
  2. B
    proporcionou a criação de programas estatais, como a Marcha para o Oeste, com o intuito de ocupar o interior do Brasil.
  3. C
    configurou uma nova hierarquia urbana nacional com a ligação de centros urbanos regionais ao centro econômico do país.
  4. D
    possibilitou o crescimento da agricultura familiar, impulsionada pelos investimentos estatais, mediante pressão dos movimentos sociais organizados.
  5. E
    acirrou a competição entre os estados e os municípios pela instalação de novas empresas, por meio da guerra fiscal.
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Resolução comentada

O trecho de Milton Santos fala da expansão da malha rodoviária, que ligou as várias regiões do país à "região concentrada" (o Sudeste, com São Paulo como centro econômico). Na década de 1970, o regime militar investiu em rodovias (Transamazônica, BR-364 etc.), telecomunicações e energia para integrar o mercado nacional.

O efeito dessa integração é reorganizar a rede urbana. Com estradas e comunicações, cidades médias e capitais regionais passaram a se articular com o centro econômico, formando uma hierarquia urbana nacional: metrópole nacional, metrópoles regionais, centros regionais e locais.

Testando as alternativas:

  1. A: nos anos 1970 houve desconcentração industrial relativa a partir de São Paulo, então o crescimento da metrópole não foi o efeito destacado.
  2. B: a Marcha para o Oeste é do Estado Novo (anos 1940), não da década de 1970.
  3. D: o investimento estatal favoreceu a agricultura modernizada e empresarial, não a familiar, e os movimentos sociais ganharam força depois.
  4. E: a guerra fiscal é mais característica dos anos 1990, não da infraestrutura dos anos 1970.
  5. C: relaciona corretamente infraestrutura de circulação, integração do mercado e ligação dos centros regionais ao centro econômico.

Alternativa C.

Por que as outras alternativas estão erradas

  • ANos anos 1970 houve desconcentração industrial, e o enunciado trata da integração nacional, não do crescimento da metrópole paulista.
  • BA Marcha para o Oeste é da era Vargas, anos 1940, e não da década de 1970.
  • DOs investimentos estatais da época beneficiaram a agricultura moderna e empresarial, não a familiar.
  • EA guerra fiscal é fenômeno dos anos 1990 e não decorre diretamente da infraestrutura dos anos 1970.

Assuntos: Rede urbana, hierarquia e metrópoles, Transportes e logística.

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Ver como caiu na prova Questão 55 no caderno 1ª etapa da UFG 2006

Fonte: UFG 2006 · 1ª etapa. Prova oficial ↗