PRÁTICA COM QUESTÕES OFICIAIS
Questão 34 (Português) do ITA 2011
Os trechos a seguir, que estão fora de ordem, fazem parte de um texto coeso e coerente.
I. Estudos feitos com várias profissões que trabalham em turnos mostram que ficar acordado por mais de 19 horas ou ter uma jornada de trabalho superior a 12 horas provoca sintomas semelhantes ao de um porre.
II. Se essas duas condições se sobrepõem numa madrugada, as consequências negativas se potencializam ao extremo.
III. As reações ficam mais lentas e o julgamento da realidade é comprometido.
IV. Um piloto dormir no manche do avião é uma cena muito mais rara do que um motorista de ônibus ou caminhão cochilar no volante. Mas pode acontecer.
V. No caso da aviação, há ainda o agravante de que os pilotos trabalham a 10 mil metros do solo, no comando de aeronaves complexas e delicadas, às vezes com mais de uma centena de passageiros a bordo.
(Em: Pesquisa Fapesp, agosto/2009. Adaptado)
Assinale a opção que apresenta a melhor sequência.
- AI – II – IV – III – V.
- BIV – I – II – V – III.
- CIV – I – III – II – V.
- DI – V – IV – III – II.
- EIV – I – II – III – V.
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Resolução comentada
A organização depende das relações de coesão: algumas expressões retomam informações anteriores e ajudam a identificar a sequência dos trechos.
O trecho IV abre o texto apresentando o assunto: a possibilidade de um piloto adormecer durante o voo. A comparação com motoristas introduz o problema, sem depender de uma informação anterior.
Em seguida, I apresenta estudos que explicam esse risco. Nele aparecem duas condições que prejudicam o trabalhador: ficar acordado por mais de 19 horas e trabalhar por mais de 12 horas.
O trecho II retoma diretamente esses fatores por meio da expressão “essas duas condições”. Além de recuperá-los, acrescenta que sua sobreposição durante a madrugada intensifica as consequências negativas.
Depois, III explicita essas consequências: lentidão nas reações e comprometimento do julgamento da realidade. Assim, desenvolve a informação anunciada no trecho anterior.
Por fim, V retorna ao caso específico da aviação. A expressão “há ainda o agravante” acrescenta aos efeitos já apresentados os riscos ligados à altitude, à complexidade das aeronaves e à presença de passageiros.
A sequência mais bem articulada é, portanto, IV – I – II – III – V.
Alternativa E.
Por que as outras alternativas estão erradas
- AIntercala a apresentação do caso dos pilotos entre as consequências negativas e sua explicitação.
- BInsere o agravante específico da aviação antes de explicitar os efeitos gerais sobre reações e julgamento.
- CAfasta “essas duas condições” dos dois fatores apresentados em I e interrompe a ligação entre II e III.
- DAcrescenta o agravante da aviação antes de apresentar o caso dos pilotos e deixa a retomada das duas condições para o final.
Assunto: Coerência, progressão e organização do texto.
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Fonte: ITA 2011 · Português. Prova oficial ↗