Questão 18 da FUVEST 2016
Um dirigível experimental usa hélio como fluido ascensional e octano (\ce{C8H18}) como combustível em seu motor, para propulsão. Suponha que, no motor, ocorra a combustão completa do octano:
Para compensar a perda de massa do dirigível à medida que o combustível é queimado, parte da água contida nos gases de exaustão do motor é condensada e armazenada como lastro. O restante do vapor de água e o gás carbônico são liberados para a atmosfera.
Qual é a porcentagem aproximada da massa de vapor de água formado que deve ser retida para que a massa de combustível queimado seja compensada?
- A11%
- B16%
- C39%
- D50%
- E70%
Note e adote:
Massa molar (\text{g/mol}): \ce{H2O} ...... 18 \quad \ce{O2} ............. 32
\ce{CO2} ....... 44 \quad \ce{C8H18} ...... 114
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Resolução comentada
A ideia é que o dirigível perde massa ao queimar o octano, porque os gases de exaustão saem. Para manter a massa constante, a água retida como lastro deve ter a mesma massa do octano queimado.
Tomando 1 mol de octano na equação, que forma 9 mol de água:
- Massa de octano queimada: 1 \times 114 = 114\ \text{g}.
- Massa de água formada: 9 \times 18 = 162\ \text{g}.
- Massa de água que deve ser retida: igual à de octano, 114\ \text{g}.
A porcentagem retida é a razão entre a massa retida e a massa formada:
Portanto, é preciso reter cerca de 70% da água formada.
Alternativa E.
Por que as outras alternativas estão erradas
- ANão corresponde a nenhuma razão entre as massas; não usa a igualdade entre a massa de água retida e a de octano.
- BValor sem relação com 114/162; provavelmente vem de uma conta com coeficientes trocados.
- CCompara a massa de água com a de \ce{CO2} ou outra massa errada, em vez de comparar octano com água formada.
- DEstimativa de metade, sem fazer a conta com as massas molares e o coeficiente 9.
Assuntos: estequiometria, massa molar, combustão.
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