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PRÁTICA COM QUESTÕES OFICIAIS

Questão 8 da FUVEST 2009

1ª fase · Geografia: Planejamento urbano e mobilidade

Dois gráficos de barras horizontais comparando 15 cidades no ano de 1995. A Figura 1 apresenta a densidade demográfica em habitantes por hectare (escala de 0 a 400), e a Figura 2 apresenta o consumo de gasolina em transporte particular de passageiros em litros por pessoa por ano (escala de 0 a 3000). As cidades listadas de cima para baixo em ambos os gráficos são: Atlanta, Nova York, Perth, Vancouver, Zurique, Munique, Bangkok, Tóquio, São Paulo, Curitiba, Hong Kong, Cracóvia, Bogotá, Xangai e Cidade de Ho Chi Minh.

Com base nesses gráficos sobre 15 cidades, pode-se concluir que, no ano de 1995,

  1. A
    as três cidades com o menor número de habitantes, por hectare, são aquelas que mais consomem gasolina no transporte particular de passageiros.
  2. B
    nas três cidades da América do Sul, vale a regra: maior população, por hectare, acarreta maior consumo de gasolina no transporte particular de passageiros.
  3. C
    as cidades mais populosas, por hectare, são aquelas que mais consomem gasolina no transporte particular de passageiros.
  4. D
    nas três cidades da América do Norte, vale a regra: maior população, por hectare, acarreta maior consumo de gasolina no transporte particular de passageiros.
  5. E
    as três cidades da Ásia mais populosas, por hectare, estão entre as quatro com menor consumo de gasolina no transporte particular de passageiros.
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Resolução comentada

A densidade demográfica indica quantos habitantes há por unidade de área. Portanto, “mais populosa, por hectare” significa mais densamente povoada, e não necessariamente com maior população total. O segundo gráfico mostra o consumo de gasolina por pessoa, não o consumo total da cidade.

No primeiro gráfico, as três menores barras são, em ordem crescente, as de Atlanta, Perth e Nova York. Essas são as três cidades com menor densidade demográfica.

No segundo gráfico, as três maiores barras pertencem a Atlanta, Nova York e Perth. Embora Perth e Nova York troquem de posição, o conjunto das três cidades é o mesmo. Isso confirma a afirmação da alternativa A.

As comparações regionais também ajudam a conferir a resposta: Bogotá é mais densa que São Paulo e Curitiba, mas consome menos gasolina por pessoa. Na América do Norte, Atlanta tem menor densidade que Nova York e Vancouver, porém apresenta maior consumo.

Por fim, as três cidades asiáticas mais densas são Cidade de Ho Chi Minh, Hong Kong e Xangai. Hong Kong, contudo, tem o quinto menor consumo, ficando fora das quatro últimas posições.

Alternativa A.

Pegadinha: A alternativa E engana porque Hong Kong tem consumo baixo, mas ocupa apenas a quinta posição entre os menores consumos.

Por que as outras alternativas estão erradas

  • BBogotá tem a maior densidade entre as três sul-americanas, mas o menor consumo de gasolina por pessoa.
  • CAs cidades de maior densidade apresentam baixo consumo, enquanto Atlanta, de baixa densidade, lidera o consumo.
  • DAtlanta é a menos densa das três norte-americanas e apresenta o maior consumo de gasolina por pessoa.
  • EHong Kong está entre as três asiáticas mais densas, mas tem o quinto menor consumo, não um dos quatro menores.

Assunto: Planejamento urbano e mobilidade.

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