Questão H09 da 2ª fase da FUVEST 2009

2ª fase · História

A construção de Brasília foi um marco no governo de Juscelino Kubitschek (1956-1961).

a) Relacione a construção de Brasília com as metas do governo JK.

b) Indique algumas decorrências da mudança da capital federal para o interior do país.

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Resolução comentada

a) A construção de Brasília era a chamada "meta-síntese" do Plano de Metas de JK, lema "50 anos em 5". O Plano priorizava energia, transportes, indústria de base e alimentação, e se apoiava na entrada de capital estrangeiro e no desenvolvimento industrial (automobilístico, naval, siderúrgico).

Brasília se ligava a essas metas de várias formas:

  1. Exigiu grandes obras de infraestrutura, como rodovias (Belém-Brasília, Brasília-Acre) e usinas hidrelétricas, em linha com as metas de transportes e energia.
  2. Estimulou a indústria de base, como cimento e aço, e a indústria automobilística, ligada ao modelo rodoviarista.
  3. Era a concretização da integração nacional e da ocupação do interior, expandindo a fronteira econômica do país.
  4. Tinha forte valor simbólico, representando modernidade, otimismo e o projeto desenvolvimentista do governo.

Seu custo elevado, financiado por emissão de moeda e endividamento, alimentou a inflação e o endividamento externo.

Brasília era a meta-síntese: simbolizou o desenvolvimentismo, a integração nacional e impulsionou transportes, energia e indústria do Plano de Metas.

b) A transferência da capital, concretizada em 1960, teve várias decorrências:

  1. Estímulo à integração e à ocupação do Centro-Oeste e do interior, com abertura de estradas e expansão da fronteira agrícola e pecuária.
  2. Atração de grandes fluxos migratórios, sobretudo de nordestinos (os candangos), que trabalharam na obra, e crescimento de cidades-satélites periféricas, com desigualdade e segregação social.
  3. Afastamento do poder federal da pressão popular e dos grandes centros urbanos (Rio de Janeiro e São Paulo), o que, em parte, favoreceu o isolamento das decisões políticas.
  4. Perda da condição de capital pelo Rio de Janeiro, que passou a Estado da Guanabara, e perda de peso político-administrativo.
  5. Aumento da dívida pública, da emissão de moeda e da inflação, causados pelos altos custos da obra.
  6. Maior dependência do transporte rodoviário e do automóvel.

Decorrências: integração e ocupação do interior, migrações e crescimento desigual de cidades-satélites, afastamento do poder das pressões populares, perda de status do Rio de Janeiro e aumento da dívida e da inflação.

Assuntos: governo JK, plano de metas, Brasília.

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