Questão 21 do ENEM PPL 2019
A partir de 2018, a Resolução n. 518 do Contran obriga todo novo projeto de automóvel, SUV e picape dupla a ter pontos de ancoragem para cadeirinhas infantis. Em 2020, a regra passa a valer para todos os modelos à venda no Brasil.
Esse tipo de fixação possui travas na cadeirinha no formato de garras que são encaixadas em um ponto fixo na estrutura do veículo. O Isofix reduz o deslocamento do pescoço, ombros e coluna cervical.
Desde 2008, a Lei da Cadeirinha estabelece que bebês e crianças só podem ser transportados em assentos infantis indicados segundo a faixa etária e o peso. Como reflexo, as mortes de menores de 10 anos caíram 23% no Brasil.
A cadeirinha do tipo Isofix não é presa no cinto, mas em dois pontos de apoio soldados à estrutura do carro. Há ainda um terceiro ponto, que pode ser de fixação superior (top tether), atrás do encosto. Cada garra de engate se encaixa num ponto de fixação. Depois, é só apertar o botão para soltá-lo.
CARVALHO, C. Disponível em: http://quatrorodas.abril.com.br. Acesso em: 22 ago. 2017 (adaptado).
Segundo o texto, a cadeira infantil do tipo Isofix tem por característica
- Aapresentar um esquema de fixação superior ao top tether presente em projetos de carros no Brasil.
- Bficar presa no cinto e em mais dois pontos da estrutura de automóveis fabricados no Brasil.
- Cser mais segura e mais simples de usar que outros modelos disponíveis no Brasil.
- Destar presente em todos os modelos de carros à venda no Brasil.
- Eser capaz de reduzir os acidentes em 23% no Brasil.
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Resolução comentada
A questão pede uma característica do Isofix segundo o texto, ou seja, só vale o que está escrito, sem extrapolar.
O que o texto diz sobre o Isofix:
- Ele usa travas em formato de garras, encaixadas em um ponto fixo na estrutura do veículo.
- Reduz o deslocamento do pescoço, ombros e coluna cervical.
- Não é preso no cinto, mas em dois pontos de apoio soldados à estrutura do carro.
- Pode ter um terceiro ponto, o top tether, atrás do encosto.
- Cada garra se encaixa em um ponto de fixação, e basta apertar um botão para soltá-la.
Agora, comparando com as alternativas:
- A: o top tether é um ponto extra de fixação, não um esquema "superior" ao Isofix como sistema. A comparação de qualidade não existe no texto.
- B: o texto nega isso, pois o Isofix "não é preso no cinto".
- C: o texto afirma que a fixação é simples (encaixe das garras, botão para soltar) e que reduz o deslocamento de pescoço e coluna, o que indica mais proteção. A alternativa resume essas duas ideias.
- D: a obrigatoriedade dos pontos de ancoragem vale para projetos novos a partir de 2018 e para todos os modelos só em 2020; não é dito que já estão em todos os carros à venda.
- E: os 23% se referem à queda de mortes de menores de 10 anos após a Lei da Cadeirinha (2008), não a acidentes nem ao Isofix.
Portanto, a única alternativa coerente com o texto é a que fala de segurança e praticidade.
Alternativa C.
Pegadinha: A alternativa E engana ao reaproveitar o número 23% do texto, atribuindo ao Isofix e a acidentes um dado que se refere à queda de mortes após a Lei da Cadeirinha.
Por que as outras alternativas estão erradas
- AO top tether é apenas um terceiro ponto de fixação opcional; o texto não diz que há um esquema superior a ele.
- BContradiz o texto, que diz que o Isofix não é preso no cinto, mas em pontos soldados à estrutura.
- DConfunde a obrigatoriedade dos pontos de ancoragem (novos projetos desde 2018, todos os modelos em 2020) com presença já em todos os carros à venda.
- EOs 23% são a queda de mortes de menores de 10 anos após a Lei da Cadeirinha, não redução de acidentes atribuída ao Isofix.
Assuntos: interpretação de texto, leitura de texto informativo.
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